ヤマハテネレ700 丸山浩速攻インプレ・【MSTV正社員募集中】
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- 2年の沈黙。丸山初試乗で驚愕のシート高にびっくり。でもローダウン仕様も同じ価格で用意されているという。シート高の高さは本格仕様の証なのか…。乗る人を選ぶマシンであることに間違いは無い。
そしてMSTVでは、番組スタッフ募集中。ビデオ編集、ビデオカメラクルー、2023年チャレンジ女子アナ、男子キャスターを募集します。詳細は￬こちらから
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187cmワイ、普通のネイキッドのサイズがしんどくて仕方ないので高身長にもやさしいこのバイクは希望
盆栽アドベンチャーとは違う。この言葉がTENERE700の全て
自分は、身長１７３CMですが、２０２０モデルのTenere 700をスタンダード仕様で問題なく1年乗ってました。一応、両足の裏の３分の１以上は地面につきました。よって、乗車しながら、両足で前後方向などの取り回しは問題なかったです。
せ
なんだろう、足つきが悪いってことしか頭に残らなかったw
もっとプロとしてのインプレをお願いしたいと思いました！
お疲れ様です
テネレ７００ とてもカッコいいデザインだと
思いましたし、オフロード走行も力強く走って
くれる姿に感心しました✨
私は165ｃｍでテネレ700を乗ってるが、ファーストインプレは丸山氏の言ってる通り。足つきの恐怖はシート高だけではない
まずハンドルが広くて遠い、ステップが異常に低いので外足が外れる、幅広でグリップが強すぎる標準シートも足つきの左右スイッチを阻害している。
しかし色々手を加えると、どんどん乗りやすくセットアップ出来る様になる。単純にシート高の数字だけの問題じゃないバイクなんだ。
テネレは電子制御が全くない変わりに部品の質を良くしてる感じがする。
ダウン版はリンクとシートの組合せですね。あー、欲しいな。
2気筒のオフロード（スポーツ）車🎉
「いわゆる」アドベンチャーバイクとして考えない方が良いですね。
オフだけなら単気筒が良いですが、ロングツーリングで単気筒だと高速巡行は実に辛いものがあります😩そこはナンバー付き2気筒オフ車を選ぶ理由。
ロードスポーツの極端な前傾姿勢、あれは空気抵抗を減らすためにやむを得ずあのスタイルになっただけで操作性は二の次。オフ車なので車高が高く足が付かないのはやむを得ないですね👍
旧モデルに乗ってます
転倒ダメージを修理するお金がないので何が何でも転倒しない走りに徹してます（笑）
今どきの至れりつくせりのアドベンチャーの中では足着きは手強いですが、かつてのXRV750やXTZ750の頃のビッグオフはそもそも敷居の高いモデルでした
あの頃が懐かしくて自分はテネレを選びました
テネレにするか、トレーサーにするか、
すごく悩む😆
ユーチューバーのポルタレスの動画観てから決めて下さい❤
舗装路の多い日本ではトレーサーの方が幸せな気がする。CP3エンジンは素晴らしい。
丸山さんが乗ったり跨ってるのはスタンダードですか？
SELAMUALEYKUM
Bu motosiklet gaz kolu geriye çevirerek değil de ileri yani öne doğru çevirilirse daha iyi olur diye düşünüyorum "👋
膝が擦れることを一番大事にしてるイメージの人です。丸山さんのオフロードバイクインプレは参考にしていません。シンヨさんの動画が参考になります
セローの50人に1人が幸せになるテネレって一体？でも本格的なオフロードバイクなんですね〜。海外では700ccが必要なのかもね。
剣山スーパー林道に行ったときにテネレ観ました。
走り云々に言及できず、褒めるところは外観のみ・・・
というところから見ると「推して知るべし」なんだな。
（ダメな奴を褒めるのは難しいよね〜）
690enduroRよりひと回りデカいからなぁ。
俺、キャンプ道具満載の一人旅でも林道走るからなあ……。
「お！ なんだべ？」って感じで、廃道みたいな道へも入っていくからなあ……。
尺のほとんどを「足つきが悪い」しか言ってないんじゃインプレになってませんよｗ🤣
欲しい、しかし高い高い色々高いｗ
まったく足が付きませんね。日本人には高身長で無いと乗れる気しませんよねー。欲しいバイクです。🤔👍
足付き性云々って・・・どうでもいいでしょ？
小さい女子が果敢にSSをカッコよく駆っていたりするのだから、
おっさんの足付き云々は、情けない。
盆栽アドベンチャーでない！というコメントはステキでした。
いじり防止ネジが一般的になりつつあるんですねぇ。
どうせなら空冷単気筒のTENEREを出してくれ。こんな中途半端なバイクは要らない。最近のYAMAHAはデザイン、コンセプト共に昔の香りがしない。何故だろうか？
丸山さんはオフロード乗りじゃないでしょう？どんなバイクでも膝すり
オフロード未経験者が乗るべきではないバイク。
オフロード始めるなら素直にセローから始めましょう。
パーツ一つ一つ色々こだわってるのに、ナンバー灯とウィンカーはヤマハ車お約束の電球ｗ
こっちもある意味こだわりがあるのかも知れない
そんなどうでもいい装備で価格を上げるメリットがないからですよ。
むしろLEDにする利点がないんだが？
特に車検有りの車種でのLEDテールは問題児だぞ
LED化の問題点は、バルブではなくチップ利用の構造にすると
修理がバカ高く面倒になることですね。
電球式バルブならLEDバルブに換えれば済む話で。
ここらへん落しどころが迷走してるような気がする。
最近のYAMAHAは手抜きが多いな。 TENEREとMT07が同じエンジンとは・・・。 残念。
むしろテネレ用のエンジンって言っても過言ではない。CP2気持ちいい。